Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Тест-драйвы
В Европе уже давно тесно, особенно в городах, особенно на дорогах. Там и раньше-то не было бескрайних простор, а в последнее десятилетие вообще стало не продохнуть, поэтому соваться в европейские города на чем-то гигантском и пугающим – не целесообразно.
Формально и Opel Astra, и Ford Focus третьего поколения можно назвать американскими. «Opel» принадлежит заокеанскому «General Motors», а «Ford», как говорится, и в Америке «Ford». Но по своей сути обе машины — стопроцентные «немцы».
В свое время Toyota Motor ушла – по части создания автомобилей с «гибридными» силовыми агрегатами - в такой отрыв, что японская корпорация казалась недосягаемой для конкурентов.
В последние годы полноразмерные минивэны теряют свою популярность в Европе. А у нас их вовсе покупают единицы – не солидно.
Заглянув к официальным дилерам, мы убедились, что некоторые модели после смен поколений не спешат уходить с рынка. Взяв на тест новую и «старую» Opel Astra, наш портал раздумывают: какой смысл немцам поддерживать жизнь в дряхлеющем теле Astra H, которому давно пора на покой?
Начнём сразу с главного, стоимость 115 лошадиных сил такого авто составляет порядка 780 000 рублей. Opel Insignia оснащён полным набором подушек безопасности, сигнализацией, ESP и кондиционером.
При рассмотрении автомобиля Opel Astra, своё внимание необходимо сосредоточить на интерьере. Чего только стоят ортопедические сиденья, которые получили сертификат качества от немецких экспертов и докторов.
Третье поколение «вэна» Zafira выходит в свет под особым названием Tourer. И что характерно новый многоцелевой Opel не отменяет II поколение: две модели пойдут с конвейера в параллель.
Очень приличная для машины В-класса вместимость, турбодизель, «автомат» и открывающиеся против хода задние двери… «Opel» считает, что для европейской популярности этого достаточно. Но хватит ли новой Meriva, чтобы изменить еще и российский рынок?
Opel нынче не тот. Он изменился и стал другим, особенно для тех, кто помнит прежние модели фирмы периода 80-х и 90-х годов.
Боюсь, если дизайнеру «Opel» дать задание нарисовать некий условный автомобиль, у него получится минивэн. Причем с высокой долей вероятности он будет размером с Zafira. Скорее всего даже новую — ту, что немцы уже начали продавать в Европе, а после новогодних праздников представят и нам.
Тест-драйв автомобилей: Chevrolet Captiva 3.2, Nissan Qashqai+2 2.0 All-Mode, Opel Zafira 1.9 CDTi, Skoda Roomster 1.9 TDI, Suzuki SX4 1.6, Toyota Avensis 2.0 VVT-i, Volvo V50 2.4i
В автомобильной ономастике (науке об именах) в дополнение к основному названию машины часто используются и другие знаки отличия.
Легковой универсал – машина, востребованная в Европе и значительно менее востребованная у нас.
Этот компакт продаётся в двух версиях: пассажирский и грузовой. Двигателей также два: бензин – 1.4 литра и дизель – 1.3 литра. Мы поговорим о бензиновом, который станет наиболее востребованным.
Тест-драйв автомобилей: Chevrolet Aveo 1.4 16V, Ford Fiesta 1.4, Honda Jazz 1.3 , Hyundai i20 1.4, Mazda 2 1.3, Opel Corsa 1.4-16V
Компания Opel иcпокон веков специализируется на продаже относительно недорогих автомобилей ориентированных, прежде всего, на большое количество людей.
С 2004 года, несмотря на растущий спрос и моду, в линейке моделей «Opel» «квадратик» для SUV или кроссовера пустовал до 2006 года, когда, наконец, состоялся официальный дебют Opel Antara, которую, однако, представители бренда так и не рискнули назвать прямой и полной наследницей Frontera, хотя на это и намекали. Однако судьба первой версии Opel Antara (не в пример Frontera и даже Captiva) не задалась.
Тест-драйв автомобилей: Citroen C3 Picasso 1.6, Mercedes E220 CDI , Opel Astra 1.4, Peugeot 3008 1.6 VTi , Skoda Yeti 1.2, Toyota iQ 1.0, Volkswagen Polo 1.2
Мне не очень понятно, почему современные практичные универсалы не столь популярны в России, как, скажем, в западных странах!