Осенний цветок

Как сейчас помню муки выбора авто летом 2006. Читал, рыл в сети, ездил на тест драйвы... Выбирал машину исходя из следующих критериев: не слишком длительное ожидание, интересный дизайн, не слишком дорогое обслуживание, не бешено дорогое КАСКО, сил от 120, машина для перевозки меня одного иногда с подружкой и в основном по городу, автомат, не пользуется популярностью у угонщиков, так чтобы можно было оставить без проблем почти в любом месте города, чтоб не занимала места на парковке, т.е. вероятнее всего хэтч.

Выбирал из: Хонда Сивик седан, Ситроен С4 купе, Гольф 5. Хонду ждать было долго, около полугода, когда с коллегой (она тоже искала машину) приехал к дилеру Хонды, менеджеры курили бамбук и ковырялись пальцем в носу, поскольку машина продавала себя сама, был бешено ажиотажный спрос. Сразу захотел ее о чем и сообщил менеджеру, но продажники почесывая зад без всяких эмоций сказали: "Да, конечно, мы вас понимаем, но очередь на полгода или 9 мес.". Тестдрайв даже не предложили и все так же почесываясь отошли в сторонку и положили на нас с коллегой вместе.

У дилера Ситроена на Пироговской меня обхаживали, машинка С4 купе 180 лс на коже понравилась, была в наличии, ждать не надо, но недели через 2 меня подвозила знакомая девочка на С4 купе с пробегом около 50 000 км и на мой бедный зад передавались все колдобины, ямки и швы, кузов скрипел от вибраций, подвеска бухала и от Ситрика пришлось отказаться.

Гольф отпал сам по себе из-за цены. В итоге покупая машину отцу заехали в опель, на энергетиков. Он хотел самый недорогой вариант и на стоянке как раз оказалось две корсы в минималке, движок 1.0 но ему на пенсии и после советского авто этого было достаточно. А пока я вносил задаток и оформлял документы и ждал, очень учтивый и внимательный менеджер (Анатолий, спасибо Вам большое!) обратил мое внимание на Астру 1,8 которая стояла в салоне. Показал ее всю, рассказал про стоимости всех ТО и примерных ценах на з/ч, гарантии и т.д.

На тесте машины с автоматом не было, но я в общем уже созрел и внесенный залог за корсу разбили на две машины. В течении 5 минут мне нашли еще не зарезервированную машину в той комплектации которую я хочу, 1.8, космо, на автомате, красную (отцу тоже красную взяли )))) из ближайших поставок, с доставкой в течение месяца и возможностью подержать ее на стоянке в салоне еще около месяца (надо было дождаться одобрения кредита, т.к. на новой работе работал только 2 месяца).

В итоге я получил то что хотел )))

По эксплуатации: гарантийная замена противотуманок, треснули месяца через 3, это была общая беда, делали почти на всех Астрах. Через полтора года начала странно дергаться коробка, особенно при резких разгонах, потом в один прекрасный день машина перестала держать обороты, еле до дома доехал. Довез до сервиса, благо на Ваське Прагматика открылась, рядом было. Они мне сообщили, что по технологической причине в коробку попала охлаждайка из охлаждающей системы коробки, это заводской брак, готовы менять по гарантии. Оставил им машину, через 4 недели посли долгой ругани, звонков в европейский Джи Эм и объяснений с ними, Москвой машину я получил... Практически - в том же виде, в котором отдавал, коробка продолжала дергать, обороты правда движок держал. В итоге отзвонился на Энергетиков, привез им и после 3 недель ожидания с постоянными звонками их менеджеров мне (а не наоборот, что приятно) забрал машину. Перекурил с механиком когда забирал, выяснил, что дефект частый, на многих, если не на всех машинах это рано или поздно происходит, коробка была разобрана, почищена и поставлена обратно, один фрикцион заменен и мне дают гарантию полгода от выдачи машины, что все будет тип топ. На вопрос, почему коробку поставили не новую, мне развели руками, но после переписки с европейским Опелем и поиска на форумах в Европе выяснил, что коробки отдельно они не производят и для всех машин их только чинят и ставят обратно, так что расслабился. Прошло 1,5 года все ок, работает как часы.

Машина мне нравится, подвеска в меру жесткая, достаточно хорошо и уверенно проходит все неровности дороги, энергоемкая, на кузов ничего не передает до сих пор, хотя пробег уже 45 тык. Несколько раз пробивал, конечно, но попадая в очень здоровые ямы. Подвеску недавно смотрел, все ок.

Бензина ест умеренно, по расходомеру около 11,5 но я практчески постоянно передвигаюсь по городу, для мотора 1.8 на автомате считаю эти цифра приемлемыми, особенно учитывая летом кондей, на трассе около 7,5 -8 если не бросаться постоянно в обгоны а ехать достаточно ровно. Популярностью у угонщиков и пионеров не пользуется, КАСКО вменяемое, доп. систем никаких не ставил, только штатный иммобилайзер.

Что касается минусов: есть сверчки по салону, особенно зимой, пропадают почти полностью когда салон прогреется, сиденья не очень удобные в дальних поездках, спина подзатекает, но это может быть просто мои анатомические особенности + остеохондроз. На трассе хотелось бы 5-ю скорость, ее не хватает на этой коробке. Еще на достаточно резких поворотах, особенно если дорога не очень ровная, подпрыгивает и немного ведет зад, но это по всей видимости из-за того что хэтч. Да, еще возил пьяную компанию подружек, после этого в последнем положении заклинило салазки пассажирского сиденья, официалы попросили 22 к за работу, я пока забил, хотя если сажаешь кого-то назад, влезать/вылезать человеку очень неудобно. Неудобно расположена пепельница, в самом углу панели, между регулировкой кондея и ручкой коробки. Нет подлокотника, а те что есть в салоне как допы убоги до безобразия ((

В целом, машина оправдала мои ожидания, что радует. Цена была вполне приемлемой