Астра J минималка (взял и не жалею)

Решил написать отзыв т.к именно 1,4 (не турбо) никто не описал толком. Сразу скажу, что с большим удовольствием взял бы более богатую комплектацию, но т.к. была приобретена новая квартира и только что сделан ремонт + у меня 2 детей и влезать в кредиты было очень не прагматично взял J-ку самую дешёвую, белую на 16-х колёсах с колпаками + доп пакет (кандёр, подогревы и туманки). Машину ждал ровно месяц с июля по август, потом местный дилер (альфаКар г.Ставрополь) парил 15 рабочих дней мозг с ПТС (машину забрал как пришла без ПТС) но всё это в прошлом, на конец авто у меня... =))) в салоне не брал даже ковры (заказал такие же оригинальные в инете разница в цене в 2,5-3 раза)))). Ранее 2 года назад была астра H (хэч) тоже минималка 1,4 но 90 кобыл....и оставила только хорошие воспоминания и приятное впечатление. И пришел изначально в салон именно за ней только в кузове седан, а оказалось что за эти деньги реально взять и J-ку!!! Хотя продавцы консультанты утверждали что по заявленной цене это не возможно сделать, но я настоял и получил в итоге что хотел.

Вообще предпочитаю европейские авто, т.к. считаю что по условиям эксплуатация и по менталитету они к нам ближе(ранее в семье были: Мерс-210 2,4 АКПП, ВМW- 36,39, Нисан -санни, Мазда фамилия(праворучки), Пежо 206, Ауди-80, была свежая и модная в своё время ВАЗ-12 продал очень быстро (ужасное авто -по мне лучше старая иномарка чем новая отечественная) даже был Опель аскона 1982 г. на газе и ездил в то время очень зачётно, хотя и гнил подлец!!!))

Позже на Астру докупил все же литые диски и опять же взял 16, что приятно сказывается на работе подвески (машина мягче) да и моторчику легче все же 1,4))) докупил парктроники на 8 датчиков (перед зад) т.к. обзорность не совсем хорошая да и раздули они машинку сильно круто))) так что парктроник лишним не будет. Немного поездив авто захватила любимая супруга))) мне на каждый день приходится пока довольствоваться служебным Логаном (в максималке - не будь он максимумом былоб совсем худо)))) тоже кстати зачётная машина, не смотря на все минусы плюсов в ней гораздо больше!!! Опель радует каждый раз как я в него сажусь и ощущаю контраст между классами авто, ЭУР - иногда складывается такое впечатление что если сильнее крутануть руль он по инерции сам еще будет прокручиваться))) - тут каждый сам решит плюс или минус это для него, но лично мне комфортно и на высоких скоростях тоже. Радует количество опций (вспомним что это минимум) -есть система ЕСП(отключаемая), подогревы, компьтер с приличным набором функций (который находится на центральной консоле), музыка на твёрдую 4 хотя жаль что нет и нельзя в "минималке- комплектации Эсентия" поставить мультируль (очень привык и удобно) и разъёма под ЮСБи. Багажник отличный и большая коляска (в сложенном состоянии) влезает и куча сумок короче -однозначный зачет. На задних сидениях стоят два детских кресла (советую сразу купить специальные чехлы под детское кресло и на спинки передних пассажиров чтоб малышня ногами не пачкала оббивку кресел -продаётся в любом детском мире) места им хватает и вообще места в салоне однозначно стало больше. Панель радует обилием кнопок и дизайном (как мне сказал один знакомый хонда цивик отдыхает)))) Не прогадал я и с белым цветом. Моторчик обкатался и с тал тянуть все бодрее и бодрей (по практике с прошлым опелем после смены масла откроется полностью и будет ехать как надо), Мотор цепной и достаточно надёжный (опять же нет турбины и ломаться практически нечему). Даже интересно сколько турбина отходит в наших условиях эксплуатации. Расход в среднем 8 по городу. Зачёт и то что не автомат на автомате просто не ехала бы да и 1,6 не едет (я пробовал у знакомых такая же 1,6 космо- по трассе просто страшно обгонять(((не едет(((. Вот инсигния с автоматом едет как надо))) но правда у неё 200 с лишним кобыл))) , ту что пробовал. Обесшумка зачётная, когда ставил на учёт в РЭО на осмотре попросили открыть планку которая располагается под пассажирским креслом так Гаишник обалдел, да и я тоже, там слой обесшумки сантиметра 3-4...короче работает она как надо. Качество ткани и отделки салона ничего лучше чем у многих конкурентов (том же Крузе) но в более богатых комплектациях Астры все гораздо интереснее. Ручник у меня стоит обычный (в остальных комплектациях он электромеханический)- просто стоит кнопка но народ я слышал на них жаловался. Напрягает омыватель стекла... сильно он уж распыляет активно))) и на боковые окна попадает))) потом налипает пыль и остаются разводы((( Клиренс нормальный для города вполне (с учётом некоторых шалостей типа езды по бордюрам))) хотя передний свес бампера низковат (помогает защитная резиночка внизу переднего бампера, если не проходишь цепляешь её, а не бампер и сразу чувствуешь это))). В салоне появилось множество разных мелких и крупных "нычек" подстаканники и т.д. чего не хватало в предыдущей астре. Кандёр дует вполне сносно и печка тоже. Рассказал всё как есть и надеюсь кому то это будет полезно и интересно. Скажу что в бренде Опель еще больше уверился и через какое то время буду рассматривать еще и покупку Мокки и жаль наверное что не дождался выхода седана видел его она вообще "в порядке"))) Прошу не писать гадостей в коментах, оставьте свой яд для себя. Я писал этот отзыв что бы человеку выбирающему именно такую машину он был полезен при нелёгком выборе))) Всем не гвоздя ни жезла - респект...