Opel Astra 2005

Всем привет. Хочу написать отзыв о своей машинке. Начну с самого начала. Год назад загорелся идеей купить иномарочку, т.к. ходить на своих двоих порядком надоело. Долго присматривался, выбирал исходя из финансов. (опеля почему-то вообще не рассматривал, сам того не понимая почему))))). Хотел если честно фокус 2 дорейсталинговый, больше не на что внимания не обращал. Покатался посмотрел что есть у людей на продажу пришел к выводу, что все за те деньги что у меня были можно взять только ушатаную машинку, а что более менее посвежее мне не по карману. Выход был только ехать на рынок в Краснодар и смотреть что есть там, как раз друг за неделю ездил на рынок и взят себе очень хорошего фокуса 2 как я и хотел за очень неплохую сумму. И вот я на рынке. Огромное множество машин,  что я хочу не могу найти, все не то. И вот блуждая среди очередного ряда машин я натыкаюсь на нее, стоит сиротливо зажата между двумя машинами. Почему-то сразу же забыл про фокусы, полностью переключился на нее.  Сажусь в салон и не пойму почему руль торчит из бардачка, сначала подумал, что это "ВОЛСВЕЛ" вышел посмотрел нет, на решетке значок "ОПЕЛЬ", взял у продавца ПТС-ку тоже опель. Сел, завел, потихонечку поехал, поначалу не мог привыкнуть к тому, что руль не там. Но немного покатавшись уже перестал замечать разницу в расположении руля( у немцев есть одна особенность, у них дворники и поворотники расположены там же как и у леворульных машин, поэтому разницы не замечаешь в управлении леворульным и праворульным опелем). И вот сторгававшись на цене уже гоню машинку домой. Сразу же поменял масло в движке ( на масло фирмы "ARAL", знакомый возит из германии в бочка и завода, очень многие расхваливали данное масло вот и решил попробовать) хоть и продавец говорил, что менял его совсем не давно. Так же были поменяны амортизаторы по кругу, так как старые ( перед) подтекали и уже им оставалось жить не долго. Поставил "КАЯБА" замечательные амортизаторы скажу, машина стала немного помягче ( у опелей есть одна особенность, у всех их моделей очень жесткая подвеска), Забыл сказать моя машинка шла на сингапур поэтому она еще жестче чем обычные астры, неоднократно убеждался в этом катаясь на таких же астрочках). И начались будни эксплуатации машинки, не как не мог не нарадоваться машинкой, комфортный салон, климат так дует что даже при средней интенсивности обдува приходилось открывать окошки что бы погреться ( как ни как для сингапура делали, где зимы не бывает). Хочу сразу отметить, что многие говорят, что в машинах для сингапура с теплом зимой проблемы, все это ерунда, ездил зимой к родственникам в Тулу, как раз там были морозы за -30, не сказал бы что в машине была жара, но я ехал в одном свитерочке и не капли не замерз).
Так же хотел бы отметить ошибочное заблуждение многих автовладельцев которые утверждают, что коробка "Изитроник" в простонародье "робот" не надежная и капризная, это тоэе большое заблуждение, так как робот это по своей сути механика только сцепление выжимает робот. Просто нужно раз в 50-60 тысяч менять масло в коробке и не насиловать машинку. Могу сказать, что за год эксплаутации коробка не разу не давала сбой, даже зимой в минусовую температуру с коробкой не было проблем.
Кстати про расход хотел бы написать, пришел к выводу (поездив на астрах h с двигателем 1.6 ( собственно как и у меня) пришел к выводу, что робот кушает меньше механики и автомата. Вот некоторые результаты: летом: город стабильно 7-9, на трассе при 90 км. расход 3-5, при 120 км. 5-7, зимой чуть побольше.
Про двигатели могу сказать, что они почти вечные , опять таки если за ними следить.  Вообщем не разу не пожалел, что купил ее, сколько она раз выручала.
В итоге всем кто задумывается о покупке астры в H могу посоветовать только одно........Брать.
Прошу прошения за орфография и за то, что кому то отзыв показался скучным и не информативным, пишу в первый раз поэтому строго не судите.