Модельный ряд Opel
- Opel Agila
- Opel Antara
- Opel Ascona
- Opel Astra Family
- Opel Campo
- Opel Combo
- Opel Corsa
- Opel Diplomat
- Opel Frontera
- Opel GT
- Opel Insignia
- Opel Kadett
- Opel Manta
- Opel Meriva
- Opel Monterey
- Opel Monza
- Opel Movano
- Opel Omega
- Opel Rekord
- Opel Signum
- Opel Sintra
- Opel Speedster
- Opel Tigra
- Opel Vectra
- Opel Vivaro
- Opel Zafira
Астра Caravan
Выбирали машину с женой с учетом пожеланий её и моих, хотелось не дорогой автомобиль, вместительный, и не обременяющий по расходу топлива.
Выбор был между двумя авто oprl sedan и caravan. Седан быстро отпал в связи с маленьким проемом багажника, а вот caravan порадовал, открыл крышку и хоть что можешь загрузить/выгрузить без проблем.
Сомнения были ещё по поводу коробки автомат, механика,и так называемая изя.
Так как я живу в "пробкограде", "ручка" отпала сразу. Хотелось автомат, но стоимость машины увеличивалась на 70 косарей, альтернатива "изя". Читал много отзывов по поводу этой коробки, народ писал всякое, что "изя" отстой, ломается часто, и дерганная, и больше затрат чем автомат или ручка. Почитав всё это, я все же решил рискнуть и взял "изю", так как это лучше чем ручка, и может быть хуже чем автомат.
Первые впечатления от коробки даже очень положительные,разгон машины динамичный, как на автоматическом режиме так и на ручном,нравиться само переключение этого джойстика, и что самое приятное расход топлива 8 трасса, 9,5 город.Правда есть и маленький минус (это для меня маленький минус, может для кого то это большой дискомфорт), машина переключается между первой и второй с небольшим рывком, между остальными передачами просто полноценный автомат, правда на светофорах нужно переходить в нейтраль, на это просто движение джойстика от себя, это мне кажется удобней чем дергать ручкой, вверх вниз.
И пусть спорят, что ручка это круто, что ручка это кайф. Нифига это не так, в нашем хреновом "пропкограде", да еще если и пробка вялотекущая. Но опять повторюсь, это не полноценный автомат, он потребует от вас привыкание к себе.
В целом автомобиль, стоит тех денег которые вы заплатите за неё. Она оправдает каждый рубль который вы потратите на покупку.
По трассе машина идет уверенно, не уступая по скорости машинам на 200-300 косарей дороже.Подвеска жестковата, но а что вы хотели от автомобиля который "заточен"
на хорошую загрузку салона.
На данное время, впечатления от данной машины положительные, а там время покажет.
Читайте также
Здравствуйте дорогие читатели=)Начну с того что водитель я не бывалый,за рулём около 6 лет,в личном пользование было 2 авто.Первое это ВАЗ-21093 ну и ...
Всем здравствуйте! Так получилось, что стал я неожиданно владельцем Антары последнего поколения с движком Кадиллак 3,0 и 249 лошадками под капотом. Не...
Здравствуйте дорогие читатели, которым интересна данная модель. Ну начнём с самого начала. Купили с женой данный автомобиль весной 2011 года в Ростове по TRADE IN, то есть оставили свой Хундай Акцкент и с доплатой взяли Астру. Живём мы в Таганроге и поэтому ехали из Ростова в Таганрог с автосалона...
владею сим чудом немецкого автопрома с июля прошлого годавектру захотел приобрести когда не было возможности приобрести даже копейкуприобрел, 1 июля 2...