Очереди на иномарки: август-2012. Сколько ждать самые популярные модели

Портал Kolesa.Ru провел экспресс-мониторинг ситуации с очередями на самые популярные в России иномарки и выяснил, какие модели остаются в дефиците, какие можно просто прийти и купить прямо в салоне, а также в какой из обеих столиц (в Москве или Санкт-Петербурге) меньше сроки ожидания.

Skoda Octavia A5

Второе поколение популярной на всем европейском континенте шкодовской модели класса «С», построенной на платформе VW Golf. Автомобиль выпускается с 2004 года, в 2008-м претерпел рестайлинг и получил новые моторы. Модели для России производятся на заводе концерна VW в Калуге.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 23 952 автомобиля (+33% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 564 000 рублей.

Срок ожидания. В Москве многое зависит от конкретного дилера, однако в столице, как правило, в наличии есть автомобили и в средней, и в базовой версиях. В дефиците – наиболее дорогие (они же самые востребованные) исполнения по цене до 1 млн. рублей. Такие машины нужно заказывать, а ждать их приходится 2-3 месяца. В Санкт-Петербурге у дилеров в наличии, в основном, автомобили средней цены (700 – 750 тыс. рублей). Заказывать приходится либо модели по цене 900 000 руб. и более, либо, напротив, самые недорогие комплектации (600 – 650 тыс. руб.) со сроком поставки до 2,5 месяцев. 

Daewoo Nexia

Автомобиль представляет собой копию модели Opel Kadett E, продававшейся в Европе с 1984 по 1991 гг. Выпускается в Узбекистане, на предприятии Uz-Daewoo. В 2008 году претерпел очередной рестайлинг, выполненный инженерами узбекского завода.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 24 671 автомобиль (-5% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 239 000 рублей (с 1 августа автомобиль будет стоить от 275 000 руб.).

Срок ожидания. И в Москве, и в Санкт-Петербурге автомобили есть в наличии за исключением самой дешевой (и самой «пустой») версии Low Cost: такие машины нужно ждать от одного до полутора месяцев в Москве и 1-2 месяца – в Питере.

Opel Astra

На нашем рынке одновременно представлены два автомобиля под одним именем: «просто» Astra (модель J, вышедшая на рынок в 2009 г.) и Astra Family (модель H предыдущего поколения, выпускается с 2004 г.). Новая Astra с 2010 года выпускается на заводе GM в Шушарах под Петербургом.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 27 658 автомобилей (+26% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: Astra Family – от 599 650 рублей, Astra J – от 599 999 руб.

Срок ожидания. У московских дилеров в наличии есть все версии новой Астра. В Северной столице заказывать машины придется тем, кто желает сконфигурировать свой автомобиль самостоятельно и настаивает на каких-либо не самых распространенных опциях или сочетаниях цвета кузова и обивки салона. Ждать подобные "нестандартные" машины нужно будет 2-3 месяца.

Renault Sandero

Автомобиль, разработанный и построенный Renault на базе бюджетного седана Logan, известного в Европе под маркой Dacia. На российском рынке представлен с начала 2010 г., выпускается в Москве, на заводе «Автофрамос». Технология производства – промышленная сборка. У автомобиля есть также псевдовнедорожная версия: Sandero Stepway, отличающаяся от стандартной увеличенным клиренсом и "обвесом" в стиле "офф-роуд" из некрашеного пластика.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 27 978 автомобилей (+40% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 348 000 рублей.

Срок ожидания. В Москве разные дилеры называют разные сроки. В одном нам сообщили, что машины идут 2-3 месяца, в другом – сказали, что заказанные в конце июля автомобили раньше декабря нынешнего – января будущего года до клиентов не «доедут». Причина – уменьшение квот в связи с тем, что в приоритете у «Автофрамоса» – кроссовер Renault Duster. Кроме того, в августе российский завод Renault работать не будет, так что в дальнейшем ситуация с очередями на Logan и Sandero будет только ухудшаться. В Санкт-Петербурге автомобили необходимо ждать, в среднем, три месяца.

Chevrolet Cruze

Автомобиль, построенный GM на глобальной платформе Delta II, которая лежит в основе, в частности, Opel Astra J. Cruze пришел на смену таким моделям Chevrolet, продающимся на разных континентах, как Cobalt и Lacetti. В России автомобиль продается с осени 2009 года, производится на заводе GM в промзоне «Шушары» под Санкт-Петербургом.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 28 867 автомобилей (+85% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 576 000 рублей.

Срок ожидания. В Москве, как и в случае с Opel Astra, в наличии есть все версии автомобиля, в Санкт-Петербурге – почти все за редким исключением. Машины, которые все же нужно заказывать, ждать придется 2-3 месяца.

Volkswagen Polo Sedan

Автомобиль позиционируется Фольгсвагеном как первая модель марки, разработанная специально для России. Построен на шасси хэтчбека Polo, признанного «Автомобилем года 2010» в Европе. Выпускается на заводе VW в Калуге по технологии промышленной сборки.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 35 547 автомобилей** (+77% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 441 500 рублей.

Срок ожидания. В Москве срок поставки базовых машин (комплектация Trendline) – 5-6 месяцев, средних (Comfortline) – до 1 месяца (а иногда они даже могут быть в наличии в салонах), топовые (Highline), как правило, имеются в наличии, либо срок ожидания минимален (2-3 недели). В Санкт-Петербурге автомобили в базовой комплектации ждать нужно от 8 месяцев, машины в средних исполнениях идут быстрее (около 3 месяцев), а топовые версии, как правило, есть в наличии. 

Renault Logan

«Бюджетник» совместной разработки Renault и румынской компании Dacia. Создан специально для рынков с плохими дорогами и суровым климатом. Автомобили, продающиеся в России, выпускаются в Москве, на предприятии «Автофрамос», по технологии промышленной сборки.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 37 272 автомобиля (-11% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 338 000 рублей

Срок ожидания. С Логанами ситуация такая же, как и с Сандеро: в Москве срок поставки – от 2-3 месяцев до полугода в зависимости от дилера, в Санкт-Петербурге – в среднем, 3 месяца.

Kia Rio

Построенный на основе Hyundai Solaris бюджетный автомобиль класса «B+», разработанный специально для России. Как и Соларис, производится под Санкт-Петербургом на заводе Hyundai-Kia. Российские продажи машины стартовали в начале октября 2011 года.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 42 019 автомобилей (в I полугодии 2011 года новый Kia Rio в России еще не продавался).

Стартовая цена: 479 900 рублей.

Срок ожидания. В Москве – 1-2 месяца. И чем дешевле автомобиль – тем дольше его придется ждать. В Санкт-Петербурге покупатели ждут новый Rio, в среднем, 1 месяц, причем срок поставки не сильно варьируется в зависимости от конкретной комплектации, за исключением топовой версии с «автоматом»: такие машины приходят быстрее всего. 

Ford Focus

Третье поколение самого популярного в России автомобиля класса «С». Первый «Фокус» стал в свое время (в начале «нулевых» годов) первой иномаркой российского производства. Выпускается на предприятии корпорации Ford Motor во Всеволожске (Ленинградская область) по технологии промышленной сборки. 

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 45 231 автомобиль (+18% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 532 000 рублей.

Срок ожидания. В Москве заказывать приходится машины в средних комплектациях, так как они наиболее популярны. Срок поставки составляет 2-3 месяца. В Санкт-Петербурге в наличии есть автомобили во всех версиях и комплектациях. 

Hyundai Solaris

Корейский бюджетный автомобиль, создававшийся с прицелом на развивающиеся рынки, в частности – российский. Построен на платформе Hyundai Accent IV поколения. Производится на предприятии Hyundai-KIA в промзоне «Каменка» под Санкт-Петербургом. Официально в продаже в России – с февраля 2011 года.

Продажи в январе-июне 2012 г.*: 58 020 автомобилей (+44% к I полугодию 2011 г.).

Стартовая цена: 443 000 рублей.

Срок ожидания. В обеих столицах он зависит исключительно от комплектации. В Москве срок поставки – от 2 недель до 3 месяцев. Быстрее всего к покупателям приходят самые дорогие машины. Три месяца идут автомобили в наиболее популярных версиях (для седана это 1.6 Optima, для хэтчбека – 1.6 Active). При этом Соларисы в базовом исполнении могут быть даже в наличии, так как подобные машины пользуются среди москвичей весьма небольшим спросом. В Санкт-Петербурге автомобили в средней и базовой комплектации могут идти до полугода (именно такой срок поставки официально прописывается в договоре), машины в топовом исполнении (или близком к нему) есть в наличии. 

*) по данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса

P.S. Очереди на Renault Duster

Новый бюджетный кроссовер от Renault пока не входит в шорт-лист самых продаваемых иномарок в России, однако, учитывая огромный интерес к автомобилю, мы не могли обойти его вниманием в этом обзоре.

Очереди на Duster по-прежнему велики. В Москве, как и в случае с Logan/Sandero, многое зависит от дилера: в одном из столичных салонов нам заявили, что "отдельные версии" есть даже в наличии, в другом - назвали срок поставки в 3-4 месяца. В Санкт-Петербурге срок ожидания составляет от 9 месяцев до года в зависимости от комплектации. 

В дальнейшем же, по информации Kolesa.Ru, ситуация с очередями на Рено Дастер может постепенно нормализоваться: упомянутая остановка конвейера на "Автофрамосе", как рассказали нам московские дилеры Renault, не в последнюю очередь связана с перераспределением производственных мощностей именно в пользу популярного кроссовера. Завод будет производить больше Дастеров - соответственно, уменьшатся и сроки ожидания заказанных машин. Наверное...