Opel представляет концепт Enigma

Давно стало известно, что автопроизводитель Opel намерен вернуть в жизнь модель Calibra, однако до официального дебюта всё ещё остаётся пара лет. Для того, чтобы предвосхитить появление этого автомобиля, Дэвид Кардозо создал концепт современной интерпретации Calibra.

Его концепт получит название Enigma и как можно по нему судить, он выносит черты модели Insignia на совершенно иной уровень, как будто бы и без того эротическое бельё становится более открытым. Модель Enigma представляет из себя спортивное четырёхместное купе, созданное на платформе Chevrolet Camaro. Автомобиль получит полный привод, а под капотом окажется двигатель от OPC.

Размышляя об этом концепте, Дэвид Карозо говорит: “при создании кормы автомобиля я черпал вдохновение у модели Insignia, в то время как передняя часть и бока напоминают Astra GTC и концепт Flextreme”.


Читайте также

Руководство Nissan косвенно подтвердило появление "горячего" Pulsar

Компания Nissan собирается серьезно расширить количество "горячих" моделей от подразделения Nismo в своей линейке. Не исключено, что в ближайшем будущем "заряженные" модификации получит каждая модель от Nissan, и первым кандидатом на "разгорячение", по слухам, считается хэтчбек Pulsar.


Honda начинает российские продажи нового поколения CR-V

Японский автопроизводитель Honda объявил о старте российских продаж кроссовера CR-V нового поколения. Автомобиль появится в открытой продаже с 24 ноября, в этот же день будут организованы тест-драйвы для всех желающих. Напомним, что начальная стоимость новинки составляет 1 149 000 рублей.


Toyota начнет продажи водородных машин через два года

Рассказывая о своих планах, представители японской компании озвучили и ориентировочную цену автомобиля на альтернативном топливе - меньше 100 тысяч долларов. Все это станет возможным благодаря прогрессу, достигнутому при работе с топливными элементами.


Французы привезли в Женеву двухмоторный спорткар

Группа французских предпринимателей предлагает фанатам быстрой езды забыть о двигателях внутреннего сгорания и сделать выбор в пользу машин электротяге. Представленный в Женеве родстер Pariss приводит в пользу этого весомые аргументы.